索尼本田社长川西泉之前的吐槽，引起了很多网友的不屑，在他看来中国电动汽车毫无技术可言。
长川西泉接受采访时表示，中国电动汽车制造商发展速度“有势头”，但信息技术方面，只是排列智能手机图标，目前没有技术惊喜。
当被问及为何要说出这样的话，日本《产经新闻》给出的观点是，这符合当前不少日本汽车人的看法。
傲慢的日本人始终认为中国电车崛起只是因为先入局，一旦他们进军电车，必能完胜中国电车，这也是为什么长川西泉会说出这样的话。
在日本不少汽车人看来，电动车一点都不环保，而且技术含量也技术没有，而发展氢能源才是最好的选择。
名古屋大学教授山本真义就曾拆解过一辆五菱宏光mini，最后发现如果以日本的汽车供应链成本计算，这样的一辆车只能赚88块人民币。
也就是说：这种压缩成本的本事，日本完全不具备。
但事实是，近几年我国电车强势崛起，抢走了日本车的市场，海关数据显示，今年1季度，我国已经超越日本成为全球第一大汽车出口国。
1-8月，我国对欧盟一地就出口了33.9万辆纯电车。
有国内专家直言，从辉煌到被认为“没有未来”，日本的经验教训一直在警示我们，放下傲慢、抢占先机、把握风口才能有未来。