乘联会秘书长崔东树撰文分享了世界新能源车渗透率情况。
数据显示，世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2020年只有3.9%，2022年达到13%水平，2023年8月已经达到16.3%。
不过，世界新能源发展的不均衡性极为明显。
其中中国新能源渗透率达到28%，德国达到20%，美国仅有8.9%，日本仅有3%。
挪威的新能源汽车占比如今占比已经高达73.5%，可以说遥遥领先其他国家。
据了解，挪威的水利资源异常丰富，蕴藏着巨大的水电资源。当然也离不开政策的大力引导和推动，包括免收25%的增值税、降低道路税等一系列优惠措施，挪威在2020年实现新能源汽车销量超过燃油车。
今年第三季度（截至 8 月）世界新能源车渗透率达到 16.3%，已经超过去年年度的 13.4%。
中国新能源车渗透率达到 32.1%，截至目前今年的渗透率已达 28.3%，在排行榜中仅次于挪威、瑞典。
挪威该季度新能源渗透率达到 73.5%，瑞典则是 53.0%。从年度来看，两国今年以来新能源渗透率分别为 71.6%、50.2%。
在美国市场，该季度新能源渗透率为 9.7%，今年累计渗透率为 8.9%。
在日本市场，该季度新能源渗透率为 2.9%，今年累计渗透率同样为 2.9%。
在韩国市场，该季度新能源渗透率明显超过日本但不及中国，为 10.3%，今年累计为 9.5%。
德国市场方面，该季度新能源渗透率在欧洲市场排名第三，为 23.4%，今年累计 20%。
崔东树指出，当前世界新能源发展不均衡性极为明显，并坚决反对欧盟对中国新能源汽车出口的评价。他说，“不是因为获得了巨额的国家补贴，是因为充分市场竞争下的中国产业链竞争力强。”