据报道，美国萨克拉门托效仿部门表示，当地消防员处理了首起特斯拉汽车起火事件。而且令消防员感到困惑的是，单靠水完全无法扑灭电池燃烧起来的火焰。而且，在起火之前，这辆特斯拉 Model S 已经在拆车场停放了三个星期的时间，对于传统的燃油汽车来说，停放这么长的时间足以让它失去活力。
萨克拉门托市消防局在一条包括了火灾视频的推文中表示，当他们接到报警并赶到现场时，这辆特斯拉正停在一个拆车场内，尽管那里的工作人员曾一度将火焰扑灭，但它还是会不断地重新燃烧。
消防部门在 Facebook 的一篇关于废品站特斯拉火灾的帖子中写道，消防员花了“大量的时间、水和精力来扑灭”火焰。在拆车场工作人员的帮助下，他们将汽车翻转了过来，开始尝试从汽车底盘的部分扑灭火焰，因为导致起火的电池舱位于此处。但是，他们写道，“即使扑灭了火焰，车辆仍然会因为余热而重新点燃”。
事实上，这个办法正是特斯拉建议急救人员在其车辆起火时采取的措施。这起事故暴露了电动汽车普及的一个敏感且令人担忧的问题：电动汽车的确对于环境来说更为友好，但是与此同时，电动汽车的普及也将给应急人员带来新的挑战。
消防部门在 Facebook 上指出，消防员和拆车场工人“挖了一个坑，把车放在里面，并在坑里装满了水”，淹没了电池舱后，他们终于得以完全扑灭火灾。目前尚不清楚本次事故的具体原因。
虽然这是一个较为极端的例子，但电动汽车电池起火并不是一个新现象。2019 年，至少有三辆处于停放状态的特斯拉汽车在一个月的时间内相继起火。而这还没有涉及到许多特斯拉在充电时起火的情况。