比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)绿色低碳升级版2.0项目1号船在广州南沙开工 由广船国际制造

随着出口业务的稳步推荐,出口量逐步增加,比亚迪对于海上运输船的需求也在增加。

近日,据“广船国际”官方,由中国船舶集团旗下广船国际承接的比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)项目1号船在广州南沙开工。

比亚迪7000车双燃料PCTC船是广船国际在建的PCTC系列船“绿色低碳升级版2.0”。

比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)绿色低碳升级版2.0项目1号船在广州南沙开工 由广船国际制造

该船总长199.9米,型宽38米,设计吃水9米,设计航速18.5节,采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,满足智能船舶要求。

并首次配备电池系统、轴带发电机,同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施,是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。

该项目共计划建造2艘船,以比亚迪为最终货主,这将打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面,保障比亚迪新能源汽车出口供应的稳定。

此次合作,是中国汽车制造巨头和世界一流船舶制造企业的良好合作开端,也是双方充分依托在各自领域的实力优势。

比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)绿色低碳升级版2.0项目1号船在广州南沙开工 由广船国际制造

值得一提的是,今年初就有消息称,比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂,订造8艘可装载7700辆汽车的CEU液化天然气双燃料汽车运输船(PCTC),总造价近50亿元。

其中基本确定建造的是6艘,另外2艘为选择权订单,最快可能在2025年交付。

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